Podróż z Wrocławia do Warszawy zajmuje dziś nawet ponad pięć godzin. Wszystko dlatego, że między tymi ważnymi miastami nie ma bezpośredniej linii kolejowej. Pociągi pokonują tę trasę naokoło, przez Poznań lub Katowice, tracąc przy tym sporo czasu. Ciekawym wariantem jest też podróż pociągiem interREGIO spółki Przewozy Regionalne, jeżdżącym przez Ostrów Wielkopolski, Kalisz i Łodź. Tu jednak podróż też trwa około pięciu godzin.
Marszałek Łapiński proponuje, by połączyć Wrocław z Warszawą zupełnie inną trasą. Wiodłaby ona przez Opole, Częstochowę, Koniecpol i dalej Centralną Magistralą Kolejową do stolicy.
Szybsze połączenie Wrocławia z Warszawą to inwestycja o wielu zaletach, bardzo potrzebna w kontekście zbliżającego się turnieju Euro 2012. Dlatego marszałek Łapiński zabiega o jak najszybsze oddanie tego odcinka torów do gruntownej modernizacji. Do poparcia tej inicjatywy będzie namawiał także inne województwa, które zyskają na remoncie – przede wszystkim opolskie i śląskie. Remont tego odcinka przyniesie nową jakość w skomunikowaniu nie tylko obu miast, ale również zbliży cały Śląsk do stolicy.
