Budowa instalacji ma zakończyć się za miesiąc. Ekrany budowane są wzdłuż ogrodzenia płyty postojowej. Całość będzie mieć 142 metry długości i sześć metrów wysokości.
Pomiary przed przystąpieniem do montażu prowadzili przez wiele miesięcy naukowcy z Politechniki Wrocławskiej. Ekrany mają być odporne na silne podmuchy z dysz lądujących samolotów. Bariera dźwiękochłonna jest droga. Przed jej montażem wykonawca przeprowadził odwierty na głębokości 5 metrów zapewniając stabilność instalacji.
Bariera ma zmniejszyć hałas od 2 do 12 decybeli. Budowa ma kosztować ok. 1 mln zł.
Port Lotniczy im. Mikołaja Kopernika we Wrocławiu położony jest w odległości ok. 10 km od centrum miasta.
Oferuje połączenia z 30 portami europejskimi, m.in. z Rzymem Ciampino, Paryżem Beauvais i Oslo Torp. W marcu tego roku dzięki liniom Ryanair Wrocław zyska regularne loty do Bolonii i Oslo-Rygge, a w czerwcu - do Malagi. Drugi nisko-kosztowy przewoźnik, Wizz Air wiosną 2010 r. otworzy bazę operacyjną w Porcie Lotniczym Wrocław i zacznie latać do Mediolanu-Bergamo, Bolonii-Forli, Eindhoven, Cork i Doncaster Sheffield. W roku 2011 Port Lotniczy Wrocław powiększy się o nowy terminal. Jego początkowa przepustowość wyniesie ponad 2 mln pasażerów rocznie, docelowo będzie można tam obsłużyć 7 mln osób.
