Ważną decyzją właścicieli jest zmiana nazwy: nazywać się ona będzie po prostu „Przewozy Regionalne”, znika przedrostek PKP. Dzięki temu spółka nie będzie już mylona ze spółkami z Grupy PKP.
Poprawę obecnej sytuacji, która nie została w pełni oddłużona w momencie przekazania jej na ręce samorządów, przyniesie wniesienie aportem przez PKP SA 18 nieruchomości (baz technicznych i serwisowych na terenie kraju) o łącznej wartości 157 mln zł, dzięki czemu kapitał zakładowy zostanie podniesiony do wartości 1 mld 428 mln zł. Jest to dopełnienie zapisów „Porozumienia o usamorządowieniu”, zawartego pomiędzy Rządem a Marszałkami, z 9 grudnia 2008 r. W tej chwili rozpoczyna się procedura notarialno - sądowa, związana z przekazaniem tego kapitału.
Z udziałowcami spółki spotkał się prezes PKP SA Andrzej Wach, który przedstawił stan formalnoprawny obiektów związanych z aportem i zapewnił, że napięta sytuacja między „Przewozami Regionalnymi” i Grupą PKP SA musi zostać rozładowana. Obie strony prowadzą konstruktywne rozmowy i dążą do osiągnięcia zadowalających rezultatów oraz uregulowania należności. Poseł Longin Komołowski zapewnił, że istota wagi sprawia, że powinna ona stać się przedmiotem obrad parlamentarnej Komisji Stałej.
Ostatnim z poruszanych tematów była kwestia przekazania spółce przez samorządy 200 mln zł z Funduszu Kolejowego, należnych im z tytułu wykonania wspomnianego wcześniej porozumienia.
